ALF-SCHONER - TRAP RING, Außendurchmesser 202 mm Entspricht Standard-Mittenlochdurchmesser bei 17,5" AL-Felgen. Einsatzbereich: Leichtmetallfelgen für LKW und Omnibusse, mit einer Mittenlochdurchmesser von 202mm. (z. B. Felge 17,5") Verwendung: Dieser Alufelgenschoner wird vor dem Aufspannen auf die Reifenmontiermaschine in das Felgenmitteloch (Mitten-Zentrierloch) der LKW-Aluminiumfelge gesetzt. Der Ring ist aus Stahl gefertigt und schützt so das Felgeninnenloch vor Beschädigungen, die durch den Druck der Maschinenaufnahme entstehen könnten. Weitere Details: Der Rring ist nicht geschlossen und kann sich so den Fertigungs- oder Verschleißbedingten Durchmesser- differenzen des jeweiligen Felgenloches anpassen. Eine unsachgemäße und abnorrme Überdehnung führt zur Zerstörung dieses Werkzeuges. Der Ring kann unabhängig von der verwendeten Montiermaschine eingesetzt werden.

ALF-SCHONER / TRAP RING , Außendurchmesser 161 mm Entspricht Sonder-Mittenlochdurchmesser bei 22,5" AL-Felgen. (Der Standarddurchmesser wäre 281mm) Einsatzbereich: Leichtmetallfelgen für LKW und Omnibusse, mit einer Mittenlochdurchmesser von 161mm. (z. B. Felge 22,5") Verwendung: Dieser Alufelgenschoner wird vor dem Aufspannen auf die Reifenmontiermaschine in das Felgenmitteloch (Mitten-Zentrierloch) der LKW-Aluminiumfelge gesetzt. Der Ring ist aus Stahl gefertigt und schützt so das Felgeninnenloch vor Beschädigungen, die durch den Druck der Maschinenaufnahme entstehen könnten. Weitere Details: Der Rring ist nicht geschlossen und kann sich so den Fertigungs- oder Verschleißbedingten Durchmesser- differenzen des jeweiligen Felgenloches anpassen. Eine unsachgemäße und abnorrme Überdehnung führt zur Zerstörung dieses Werkzeuges. Der Ring kann unabhängig von der verwendeten Montiermaschine eingesetzt werden.

ALF-SCHONER / TRAP RING, Außendurchmesser 221 mm Entspricht Standard-Mittenlochdurchmesser bei 19,5" AL-Felgen. Einsatzbereich: Leichtmetallfelgen für LKW und Omnibusse, mit einer Mittenlochdurchmesser von 221mm. (z. B. Felge 19,5") Verwendung: Dieser Alufelgenschoner wird vor dem Aufspannen auf die Reifenmontiermaschine in das Felgenmitteloch (Mitten-Zentrierloch) der LKW-Aluminiumfelge gesetzt. Der Ring ist aus Stahl gefertigt und schützt so das Felgeninnenloch vor Beschädigungen, die durch den Druck der Maschinenaufnahme entstehen könnten. Weitere Details: Der Rring ist nicht geschlossen und kann sich so den Fertigungs- oder Verschleißbedingten Durchmesser- differenzen des jeweiligen Felgenloches anpassen. Eine unsachgemäße und abnorrme Überdehnung führt zur Zerstörung dieses Werkzeuges. Der Ring kann unabhängig von der verwendeten Montiermaschine eingesetzt werden.

ALF-SCHONER / TRAP RING, Außendurchmesser 281 mm Entspricht Standard-Mittenlochdurchmesser bei 22,5" AL-Felgen. Es sind teilweise auch 22,5" AL-Felgen mit einem Mittenlochdurchmesser von 281 mm in den Fahrzeugen verbaut. Einsatzbereich: Leichtmetallfelgen für LKW und Omnibusse, mit einer Mittenlochdurchmesser von 281mm. (z. B. Felge 22,5") Verwendung: Dieser Alufelgenschoner wird vor dem Aufspannen auf die Reifenmontiermaschine in das Felgenmitteloch (Mitten-Zentrierloch) der LKW-Aluminiumfelge gesetzt. Der Ring ist aus Stahl gefertigt und schützt so das Felgeninnenloch vor Beschädigungen, die durch den Druck der Maschinenaufnahme entstehen könnten. Weitere Details: Der Rring ist nicht geschlossen und kann sich so den Fertigungs- oder Verschleißbedingten Durchmesser- differenzen des jeweiligen Felgenloches anpassen. Eine unsachgemäße und abnorrme Überdehnung führt zur Zerstörung dieses Werkzeuges. Der Ring kann unabhängig von der verwendeten Montiermaschine eingesetzt werden.

80% Elastizität bis –20°C Durch diese hohe Elastizität wird die Manschette widerstandfähiger und ermöglicht, selbst bei niedrigen Temperaturen, unter Zuhilfenahme des Montagekegels, eine einfache und schonende Montage. 15 mm flacher Rand und versetzte innere Lippe Diese Technologie macht die Anpassungsfähigkeit der Manschette bei über 2000 Fahrzeugtypen möglich. FREIGABE DER ACHSMANSCHETTE DURCH NAMHAFTE AUTOHERSTELLER Sie bewahren Ihre hohe Haftungs- und Dichtfestigkeit auf allen glatten Gelenkwellenköpfen HOHE WIDERSTANDSFÄHIGKEIT Die Manschetten wurden unter extremen Temperaturbedingungen von - 45°C bis +100°C getestet.

80% Elastizität bis –20°C Durch diese hohe Elastizität wird die Manschette widerstandfähiger und ermöglicht, selbst bei niedrigen Temperaturen, unter Zuhilfenahme des Montagekegels, eine einfache und schonende Montage. 15 mm flacher Rand und versetzte innere Lippe Diese Technologie macht die Anpassungsfähigkeit der Manschette bei über 2000 Fahrzeugtypen möglich. FREIGABE DER ACHSMANSCHETTE DURCH NAMHAFTE AUTOHERSTELLER Sie bewahren Ihre hohe Haftungs- und Dichtfestigkeit auf allen glatten Gelenkwellenköpfen HOHE WIDERSTANDSFÄHIGKEIT Die Manschetten wurden unter extremen Temperaturbedingungen von - 45°C bis +100°C getestet.

80% Elastizität bis –20°C Durch diese hohe Elastizität wird die Manschette widerstandfähiger und ermöglicht, selbst bei niedrigen Temperaturen, unter Zuhilfenahme des Montagekegels, eine einfache und schonende Montage. 15 mm flacher Rand und versetzte innere Lippe Diese Technologie macht die Anpassungsfähigkeit der Manschette bei über 2000 Fahrzeugtypen möglich. FREIGABE DER ACHSMANSCHETTE DURCH NAMHAFTE AUTOHERSTELLER Sie bewahren Ihre hohe Haftungs- und Dichtfestigkeit auf allen glatten Gelenkwellenköpfen HOHE WIDERSTANDSFÄHIGKEIT Die Manschetten wurden unter extremen Temperaturbedingungen von - 45°C bis +100°C getestet.

80% Elastizität bis –20°C Durch diese hohe Elastizität wird die Manschette widerstandfähiger und ermöglicht, selbst bei niedrigen Temperaturen, unter Zuhilfenahme des Montagekegels, eine einfache und schonende Montage. 15 mm flacher Rand und versetzte innere Lippe Diese Technologie macht die Anpassungsfähigkeit der Manschette bei über 2000 Fahrzeugtypen möglich. FREIGABE DER ACHSMANSCHETTE DURCH NAMHAFTE AUTOHERSTELLER Sie bewahren Ihre hohe Haftungs- und Dichtfestigkeit auf allen glatten Gelenkwellenköpfen HOHE WIDERSTANDSFÄHIGKEIT Die Manschetten wurden unter extremen Temperaturbedingungen von - 45°C bis +100°C getestet.

Spezialaufhmen für Tesla Modelle (es werden 4 Stück benötigt, einzeln bestellbar) Material: aus hochwertigem Gummi hergestellt. Durch den Einsatz dieser Aufnahmen werden Beschädigungen an der Karosserie der Fahrzeuge sicher verhindert. Der Aufnahmezapfen passt in die am Fahrzeug befindlichen Aufnahmebuchsen. Dank der speziellen Konstruktion Fallen die Aufnahme nicht selbständig wieder herraus. Nach erfolgter Montage müssen die Aufnahmen vom Monteur entfernt werden. Die Aufnahmen sind mit diversen Hebezeugen kombinierbar. Sorgen Sie stets für eine sichere Auflage der Aufnahmen auf den Aufnahmepunkten der Hebezeuge. Entfernen Sie ggf. vorhandenen Aufnahmen, damit die Sezialaufname sicher eingesetzt werden kann. Aufnahmezapfen: D=24/26mm, H=23,3mm (ca. Angaben) Auflageplatte.......: D=76mm, H=26mm (ca. Angaben)

Original Bürste für den Räderwäscher Ketty W2020 Dieses Originalteil ist für die linke Seite der Räderwaschmaschine konstruiert und dient zur Reinigung der Felgenaussenseite. Nach aussen verdichtete Nylonborsten garantieren eine schonende und gleichzeitig effektive Reinigung der Felgen.

Original Bürste für den Räderwäscher Ketty W5000 Dieses Originalteil ist für die linke Seite der Räderwaschmaschine konstruiert und dient zur Reinigung der Felgenaussenseite. Nach aussen verdichtete Nylonborsten garantieren eine schonende und gleichzeitig effektive Reinigung der Felgen.

BEFÜLLKÄFIG AT-4 Gerade beim erstmaligen Befüllen eines Reifens besteht ein hohes Unfallrisiko für das Werkstattpersonal. Gründe hierfür sind z. B. die Montage vorgeschädigter Reifen, eine Beschädigungder Reifenwulst während der Montage, eine ungenügende Kontrolle des Sitzes der Verschluss- und Seitenringe bei mehrteiligen Felgen, beschädigte Felgen (z. B. durch Rost, Verschleiß, Anrisse, Verformungen etc.) oder das Überschreiten des Höchstbefülldruckes durch Unachtsamkeit. Um das Werkstattpersonal vor umherfliegenden Rädern oder Teilen zu schützen, empfiehlt der Berufsgenossenschaftliche Arbeitskreis „Reifenmontage“ grundsätzlich einen Sicherheitsabstand von mindestens 2 m zwischen Ventil und Manometer einzuhalten. Damit ist sichergestellt, dass der Monteur die Möglichkeit hat, beim Befüllen den am stärksten gefährdeten Bereich zu verlassen. Bei LKW, AS und EM Reifen wird jedoch grundsätzlich einen Reifenbefüllkäfi empfholen. Zudem besteht bei einem Unfall ein eingeschränkter Versicherungsschutz für den Monteur. EINSATZBEREICH: Mit dem Sicherheitskäfig wird beim Aufpumpen des Rades ein optimaler Personenschutz gewährleistet. Die beim Platzen einen Reifens herumfliegenden Radteile werden sicher abgefangen und können keine weiteren Schäden verursachen. Sicherheitkäfigen als einfacher Schutz bei der Reifenbefüllung können Leben retten und sollten in keiner Werkstatt fehlen. BESCHREIBUNG: Schutzkäfig aus Stahl für LKW– und Bus-Räder. Geschweisster Rahmen Druckwellenbrechung durch doppelte Profilbarrieren in beiden Seiten. Durch im Käfig angeordnete Rollen, können die Reifen leicht ein- und ausgerollt werden. Bedienung der Rollen durch Fußpedal. Abmessungen: 1300x 1400 x 750 mm Für Raddimensionen D=1180mm, B=630mm geeignet

BEFÜLLKÄFIG AT-4 OTR EINSATZBEREICH: Mit dem Sicherheitskäfig wird beim Aufpumpen des Rades ein optimaler Personenschutz gewährleistet. Die beim Platzen einen Reifens herumfliegenden Radteile werden sicher abgefangen und können keine weiteren Schäden verursachen. Sicherheitkäfigen als einfacher Schutz bei der Reifenbefüllung können Leben retten und sollten in keiner Werkstatt fehlen. BESCHREIBUNG: Schutzkäfig aus Stahl für LKW– und Bus-Räder. Geschweisster Rahmen Druckwellenbrechung durch doppelte Profilbarrieren in beiden Seiten. Abmessungen: 2000 x 2000 x 1000 mm Für Raddimensionen D=1900 mm, B=850 mm geeignet Gewicht 550-kg Packhöhe 200 cm

BEFÜLLKÄFIG AT-4 OTR/EM EINSATZBEREICH: Mit dem Sicherheitskäfig wird beim Aufpumpen des Rades ein optimaler Personenschutz gewährleistet. Die beim Platzen einen Reifens herumfliegenden Radteile werden sicher abgefangen und können keine weiteren Schäden verursachen. Sicherheitkäfigen als einfacher Schutz bei der Reifenbefüllung können Leben retten und sollten in keiner Werkstatt fehlen. BESCHREIBUNG: Schutzkäfig aus Stahl, für Räder im Bereich Landwirtschaft und Erdbau geeignet. Geschweisster Rahmen Druckwellenbrechung durch doppelte Profilbarrieren in beiden Seiten. Abmessungen: 2300 x 2300 x 1200 mm Für Raddimensionen D=2200 mm, B=1050 mm geeignet Gewicht 700-kg Packhöhe 230 cm

BEFÜLLKÄFIG AT-4 OTR/MAX EINSATZBEREICH: Mit dem Sicherheitskäfig wird beim Aufpumpen des Rades ein optimaler Personenschutz gewährleistet. Die beim Platzen einen Reifens herumfliegenden Radteile werden sicher abgefangen und können keine weiteren Schäden verursachen. Sicherheitkäfigen als einfacher Schutz bei der Reifenbefüllung können Leben retten und sollten in keiner Werkstatt fehlen. BESCHREIBUNG: Schutzkäfig aus Stahl, für Räder im Bereich Landwirtschaft geeignet. Geschweisster Rahmen Druckwellen- brechung durch doppelte Profilbarrieren in beiden Seiten. Abmessungen: 2000 x 2000 x 1000 mm Für Raddimensionen D=1900 mm, B=1050 mm geeignet Gewicht 550-kg Packhöhe 200 cm

BOOSTER Montage und Befüllhilfe, Druckkessel aus Aluminium! dieser Booster ist durch seine spezielle Konstruktrion und die Materialwahl besonders leicht und handlich. Das Aufspringen/Setzen des Reifens wird durch den äußeren Druckaufbau und die gleichzeitige Zufuhr von Luft über das Ventil beschleunigt. Das erleichtert die Arbeit und spart teure Montagezeit. Der Luftstoß wird über einen groß dimensioniertes Automatikventil gesteuert und ist durch die 100%-tige, unverzögerte Öffnung des Ventil besonder effektiv. Zur Schonung der Felge ist die Auflagefläche des Ausblasrohres mit einem Gummischutz versehen. Die Anschaffung nur eines Boosters, ersetzt die sonst üblicherweise für diesen Einsatzzweck benötigten Pumpringe, von denen zur Abdeckung diverser Reifengrößen mehrere erforderlich wären. Lieferumfang: Booster komplett mit Ein-/Auslassventilen, Sicherheitsorgan und Manometer, Ausblasrohr und Bedienungsanleitung. Einsatzbereich Montage und Befüllhilfe für alle gängigen schlauchlosen PKW– und LKW - Reifen. TECHNISCHE DATEN: Kesselinhalt............: 18 l Gewicht.................: 5,5 kg Druckanzeige........: 1-16 bar Manometer Temperaturbereich: +40 °C -4°C Maximaler Luftdruck 8 bar, begrenzt über Sicherheitsventil Druckbehälter aus Leichtmetall

BOOSTER Montage und Befüllhilfe, Druckkessel aus Aluminium! dieser Booster ist durch seine spezielle Konstruktrion und die Materialwahl besonders leicht und handlich. Das Aufspringen/Setzen des Reifens wird durch den äußeren Druckaufbau und die gleichzeitige Zufuhr von Luft über das Ventil beschleunigt. Das erleichtert die Arbeit und spart teure Montagezeit. Der Luftstoß wird über einen groß dimensioniertes Automatikventil gesteuert und ist durch die 100%-tige, unverzögerte Öffnung des Ventil besonder effektiv. Zur Schonung der Felge ist die Auflagefläche des Ausblasrohres mit einem Gummischutz versehen. Die Anschaffung nur eines Boosters, ersetzt die sonst üblicherweise für diesen Einsatzzweck benötigten Pumpringe, von denen zur Abdeckung diverser Reifengrößen mehrere erforderlich wären. Lieferumfang: Booster komplett mit Ein-/Auslassventilen, Sicherheitsorgan und Manometer, KST-Ausblasrohr und Bedienungsanleitung. Einsatzbereich Montage und Befüllhilfe für alle gängigen schlauchlosen EM - Reifen. TECHNISCHE DATEN: Kesselinhalt............: 36 l Gewicht.................: 6,5 kg Druckanzeige........: 1-16 bar Manometer Temperaturbereich: +40 °C -4°C Maximaler Luftdruck 8 bar, begrenzt über Sicherheitsventil Druckbehälter aus Leichtmetall

Schnellreiniger für Bremsen und Kupplungsteile - entfernt Öl, Fett, Schmutz und Bremsflüssigkeit - ohne Rückstände - greift Styropor nicht an - frei von chlorierten Lösungsmitteln - frei von Silikon und Aceton

2-reihige Bremssattelbürste mit glattem Draht Besonders geeignet zum mechanischen reinigen von allen Bremssatteln. Gute Werkzeugführung durch ergonomisch geformtem Kunststoffgriff. Technische Daten Gesamt-Länge 245mm Besatz-Breite 23mm Besatz-Länge 95mm Reihen 2

Selbstarretierendes Niro-Schellenband, für Durchmesser von 20 bis 45mm Das Band hat eine Gesamtlänge von ca. 155mm und ist 6mm breit. Die Verpackungseinheit enthält 100 Stück

Selbstarretierendes Niro-Schellenband, für Durchmesser von 45 bis 120mm Das Band hat eine Gesamtlänge von ca. 410mm und ist 8mm breit. Die Verpackungseinheit enthält 50 Stück